Souvent perçue comme une simple formalité, La livraison sur chantier est en réalité un maillon stratégique de l’organisation.
Planifiée avec rigueur, elle évite les temps morts, fluidifie les interventions et garantit la bonne marche du projet.
Cet article détaille les principes essentiels de la livraison sur chantier : son rôle, les responsabilités des acteurs, les documents clés et les règles à suivre pour une gestion efficace.
Vous y trouverez des repères concrets pour planifier, coordonner et suivre efficacement les livraisons, dans le respect du cahier des charges et des exigences de chantier.
Découvrons comment organiser et encadrer la livraison sur chantier avec méthode et efficacité.
Simplifiez et harmonisez vos livraisons sur chantier grâce au logiciel de suivi de chantier Archipad.
En résumé
- Anticiper et planifier les livraisons, c’est assurer la continuité du chantier.
- Bien organiser les accès, les zones de déchargement et la sécurité évite les retards.
- Chaque acteur — maître d’ouvrage, chef de chantier, transporteur — a un rôle clé à jouer.
- Le DHOL et le DGOL posent le cadre d’une logistique maîtrisée.
- Des outils numériques comme Archipad facilitent le suivi logistique.
Qu’est-ce qu’une livraison sur chantier dans le BTP ?
Définition
La livraison sur chantier désigne le transport et la dépose de matériaux, d’équipements ou d’éléments de construction directement sur le site des travaux.
Elle marque une étape intermédiaire du chantier : les éléments sont livrés pour être ensuite mis en œuvre par les entreprises.
Contrairement à la réception des travaux, il ne s’agit pas ici d’un acte juridique mais d’une opération logistique.
Objectifs et enjeux
Une livraison bien organisée permet de :
- garantir la continuité des travaux ;
- éviter les ruptures d’approvisionnement ;
- réduire les coûts de stockage et d’attente ;
- limiter les risques d’accidents et de dégradations.
La livraison s’intègre à la gestion des flux de matériaux, encadrée par le cahier des charges et supervisée par le maître d’œuvre ou le coordinateur SPS.
Elle favorise également la conformité de l’ouvrage et contribue indirectement au respect des garanties légales : garantie de parfait achèvement, garantie de bon fonctionnement et garantie décennale.
Les acteurs et leurs responsabilités sur le chantier
Une livraison sur chantier réussie repose sur la coordination de trois acteurs clés.
Le maître d’ouvrage
- Définit les besoins et les conditions d’accès et de livraison.
- Vérifie, via le maître d’œuvre, la préparation du chantier (accès, stockage, sécurité).
- S’assure auprès du maître d’oeuvre que les livraisons respectent les clauses du contrat
Le maître d’œuvre et le chef de chantier
- Organisent le planning, les zones de déchargement, les circuits de circulation interne et les consignes de sécurité.
- Contrôlent la conformité des matériaux à leur arrivée.
- Notent toute anomalie sur le bon de livraison.
Les fournisseurs et transporteurs
- Ont l’obligation de livrer jusqu’à la zone prévue sur le site.
- Restent responsables de la marchandise jusqu’à sa remise effective.
- En cas de livraison express, préviennent le chantier pour garantir la compatibilité logistique et la sécurité des opérations.
4 étapes pour organiser une livraison sur chantier
Pour y parvenir, il convient de mettre en place une organisation claire, partagée et conforme au cahier des charges.
1. Préparer et planifier
Tout commence par la planification :
- intégrer les livraisons dans le planning général des travaux ;
- préciser dans le cahier des charges les contraintes de poids, d’accès, d’horaires et de sécurité ;
- définir les points de livraison, les zones de stockage et les itinéraires de circulation ;
- informer les intervenants en amont via un document d’organisation des livraisons (type DHOL ou DGOL).
Une préparation rigoureuse permet d’éviter les interférences entre corps d’état.
2. Accueillir et contrôler
Lors de l’arrivée du camion :
- vérifier que le véhicule respecte les consignes d’accès ;
- encadrer le déchargement en toute sécurité (EPI, signalisation, aire stable) ;
- contrôler les marchandises (quantité, état, conformité) ;
- noter immédiatement toute réserve en cas de défaut, casse ou non-conformité.
Ces contrôles doivent être documentés pour assurer la traçabilité. L’usage d’un outil numérique facilite grandement cette étape.
3. Décharger et stocker en sécurité
Un bon déchargement repose sur :
- l’utilisation d’engins adaptés (grue, chariot élévateur, palonnier) ;
- la stabilisation du sol ;
- la séparation claire des zones de stockage ;
- la protection des matériaux et outils sensibles (intempéries, vol, contamination).
Une attention particulière doit être portée à la coactivité : la coordination entre les équipes réduit les risques d’accidents.
4. Gérer les incidents ou retards
En cas de problème :
- prévenir immédiatement le chef de chantier ;
- établir un constat ou une réserve sur le bon de livraison ;
- si nécessaire, organiser une livraison express pour compenser le manque sans bloquer la production.
Un suivi rigoureux des anomalies évite les litiges et les pertes financières.
Comment assurer une livraison en toute sécurité ?
La sécurité lors des livraisons est régie par plusieurs obligations :
- application des principes généraux de prévention (Code du travail, art. L4121-1) ;
- respect du plan général de coordination sécurité (PGCSPS) sur les chantiers multi-entreprises ;
- mise à disposition de moyens adaptés (zone stabilisée, signalisation, extincteurs, etc.) ;
- port des équipements de protection (casque, gants, gilet haute visibilité).
Le DHOL, la norme au service de la prévention
Le DHOL (Document Harmonisé d’Organisation des Livraisons), issu de la recommandation R476 de l’Assurance Maladie, fixe les règles de sécurité à appliquer lors des livraisons sur chantier.
Établi par le coordonnateur SPS sur les chantiers où plusieurs entreprises interviennent, il définit :
- les accès et zones de déchargement ;
- les horaires autorisés ;
- les consignes de sécurité à suivre.
Sur les chantiers non soumis à coordination SPS, le DHOL n’est pas obligatoire, mais la même démarche reste conseillée pour encadrer les livraisons en toute sécurité.
Chaque entreprise peut ensuite compléter ce dispositif avec un DGOL (Document de Gestion des Opérations de Livraison), adapté à ses interventions et à ses moyens.
Les nombreux accidents liés aux livraisons (écrasements, chutes d’objets, renversements) rappellent l’importance d’une organisation claire, écrite et connue de tous les intervenants.
Téléchargez le modèle DHOL.
Que faire après la livraison sur chantier ?
Une fois la livraison sur chantier effectuée, il est essentiel de :
- conserver les bons de livraison, fiches techniques et certificats de conformité ;
- consigner toute réserve ou remarque ;
- archiver les informations dans un outil de suivi numérique pour assurer la traçabilité ;
- vérifier la compatibilité des produits avant leur mise en œuvre.
Contrôler, documenter et tracer chaque arrivée de matériel permet garantir la conformité des matériaux et éviter tout retard ou erreur d’exécution.
Quelles bonnes pratiques adopter pour des livraisons réussies ?
- Anticiper les accès et vérifier la portance du sol avant l’arrivée.
- Centraliser la communication entre équipes et fournisseurs
- Regrouper les livraisons pour limiter les trajets inutiles.
- Limiter les stocks sur site en privilégiant des livraisons cadencées ou en flux tirés.
- Documenter chaque opération avec un outil de suivi.
- Contrôler la conformité dès réception.
- Prévoir un responsable des livraisons sur les chantiers d’envergure.
Pourquoi adopter notre solution Archipad ?
Archipad est une application de suivi de chantier qui simplifie la coordination, la traçabilité et la communication sur le terrain.
- Centralise tous les documents : bons, photos, réserves et rapports dans un espace sécurisé.
- Assure un suivi en temps réel : chaque intervenant visualise l’avancement des approvisionnements.
- Renforce la transparence : tout est documenté, limitant oublis et litiges.
- Optimise la logistique : une meilleure organisation qui fait gagner temps et ressources.
En structurant la logistique et le suivi, Archipad aide à économiser et ressources tout en renforçant le professionnalisme des équipes.
Conclusion
La livraison sur chantier est bien plus qu’un simple déchargement : c’est une phase stratégique où se joue la fluidité du chantier, la qualité finale de l’ouvrage et, à terme, le respect des garanties légales.
Préparer, planifier, sécuriser et documenter chaque livraison permet d’éviter les retards, les litiges et les erreurs coûteuses.
En intégrant cette démarche dans vos outils numériques de suivi, comme Archipad, vous transformez une étape logistique en véritable levier de performance et de sérénité pour vos équipes.
FAQ
1. Qu’est-ce que la livraison d’un chantier ?
C’est la mise à disposition de matériaux ou d’équipements directement sur le site, selon les conditions fixées dans le marché et le cahier des charges.
2. Quels sont les différents types de livraison ?
Livraison planifiée, partielle, express ou finale selon l’avancement du chantier.
3. Qui est responsable en cas de vol sur un chantier de construction ?
Jusqu’à la remise, c’est le fournisseur ou le transporteur. Ensuite, la sécurité relève du maître d’ouvrage ou du responsable de chantier.
4. Qu’est-ce qu’un procès-verbal de livraison de chantier (PV) ?
Document qui atteste la livraison et mentionne, le cas échéant, les réserves constatées.
5. Quelle est la signification de chantier ?
C’est le lieu où s’exécutent des travaux de construction, de rénovation ou de démolition.
